Победителем конкурса по отбору негосударственных участников конкурса на приобретение ООО «Запорожский титано-магниевый комбинат» стала Tolexis Trading Ltd, входящая в Group DF бизнесмена Дмитрия Фирташа. Об этом сообщил глава Фонда госимущества Александр Рябченко.

Комментарии к записи Новое приобретение Фирташа: власть отдала олигарху титановый комбинат отключены
Категория: Столица | 20 декабря 2012 16:00

   Как
сообщается, такое решение поддержало 75 депутатов, которые также приняли
обращение к президенту, Верховной Раде и Кабинету министров, в котором
выступили против изъятия в госбюджет в 2013 году свыше 8 млрд грн из бюджета
столицы.

Попов
пояснил, что, по предварительным расчетам, принятый Верховной.подробнее

Комментарии к записи Киевсовет отложил принятие бюджета отключены

Вопрос о вступлении Украины в Таможенный союз в настоящее время не стоит, заявил президент России Владимир Путин на пресс-конференции в Москве. При этом Путин пояснил, что ТС — наднациональное объединение.

Комментарии к записи Путин не ждёт Украину в ТС, но предлагает сдать в аренду ГТС отключены

Индекс инвестпривлекательности Украины был зафиксирован на уровне 2,12 баллов из 5 возможных, что на 0,02 пункта меньше, чем результаты предыдущего квартала. Об этом заявила на пресс-конференции исполнительный директор Европейской Бизнес Ассоциации Анна Деревянко.

Комментарии к записи Украина теряет инвестиционную привлекательность. Помогает новый "языковой закон" отключены

Три работающих в Cisco инженера-новатора взялись сделать эту  компанию одним из лидеров автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта. Если они добьются успеха, то кажущийся сегодня научной фантастикой принцип интеллектуальной навигации войдет в повседневную жизнь миллионов людей. При этом решение технических проблем, связанных с созданием интеллектуального подключенного автомобиля (Smart Connected Vehicle, SCV), поможет Cisco стать лидером по внедрению Интернета вещей – быстро развивающегося сегмента Всеобъемлющего Интернета.

На пути создания интеллектуального подключенного автомобиля стоит множество технических препятствий. Не может не поражать и масштаб задачи по подключению к сети сотен миллионов легковых автомобилей и грузовиков. Вместе с тем данный проект сулит человечеству огромные блага и преимущества в виде  динамических систем предупреждения столкновений на дорогах, повышения  эффективности использования топлива и управления транспортом, более эффективных средств навигации и информационных систем, сокращения вредных выбросов в атмосферу, ликвидации пробок, и т.д., и т.п.

Многоуровневая архитектура SCV войдет в состав архитектуры Интернета вещей. Преодолевая отраслевые границы, она принесет большую пользу заказчикам, работающим в энергетической, газовой, водной, производственной, горной и многих других отраслях, включая строительство интеллектуальных городов. «Тот, кто сумеет решить те задачи, которые позволят создать интеллектуальный подключенный автомобиль, способный мчаться на максимальной скорости по автобану, сможет решать такие задачи в любой другой области», – считает заслуженный исследователь компании Cisco Флавио Бономи (Flavio Bonomi), возглавляющий подразделение по исследованиям передовых архитектур. Став  первым сотрудником Cisco, осознавшим огромный потенциал интеллектуального подключенного транспорта, он вместе с Дж. Вассером (JP Vasseur) и Элдером Антунешом (Helder Antunes) теперь продвигает идею SCV. Дж.Вассер также имеет почетное звание заслуженного исследователя Cisco и сопредседательствует в одном из двух комитетов Internet Engineering Task Force (IETF). А Элдер Антунеш работает управляющим директором проекта SVC в подразделении Cisco Connected Industries Group.

Проект SCV получил одобрение руководства компании Cisco, поскольку  многомиллиардный автомобильный рынок охватывает целый ряд областей бизнеса, имеющих большое значение для Cisco: этому рынку нужны надежные и безопасные сети, мобильность, сети датчиков, облачные услуги и интеллектуальные сети. В настоящее время Ф. Бономи и Дж. Вассер работают над тем, чтобы распространить вычислительную архитектуру Cisco на периферию  интеллектуальной сети в интересах поддержки подключенных автомобилей SCV.  По мнению Дж. Вассера, эксперта в области устройств IPv6 и Интернета вещей, система датчиков, управляющих транспортным потоком, которая собирает ценную информацию и напрямую снабжает ею автомобили вместо того, чтобы пересылать ее через «облако», способна радикальнейшим образом изменить транспортную отрасль: «Концентрация интеллектуальных функций на сетевой периферии упростит выделение ресурсов и решение задач управления, масштабируемости и безопасности».

Интеллектуальная инфраструктура повысит безопасность на дорогах и оптимизирует управление транспортными потоками. В скором будущем энергоэффективные беспроводные датчики с адресами IPv6 появятся на светофорах, дорожных знаках и других объектах дорожной инфраструктуры. Они обеспечат водителей интеллектуальных автомобилей непрерывным потоком  критически важной информации. Если, например, тот или иной автомобиль приблизится к перекрестку на слишком высокой скорости, звуковой сигнал предупредит других водителей, дав им возможность быстрее отреагировать на опасную ситуацию. В результате понятие безопасности дорожного движения приобретет совершенно новую окраску.

Когда все автомобили станут интеллектуальными и подключенными, транспорт сможет одновременно пересекать перекрестки во всех направлениях без светофоров, остановок и столкновений. На смену привычной парадигме, когда транспорт должен останавливаться, чтобы пропустить перпендикулярный транспортный поток, придет принцип безостановочного движения, способный сэкономить немало топлива и времени. Исследование, проведенное Техасским институтом транспорта, показало, что в некоторых городах США люди проводят в стоящих в пробках автомобилях до 70 часов в год.

Чтобы сделать SCV реальностью, необходимо полностью пересмотреть методы встраивания информационно-технологических систем в автомобиль. В последние годы уровень интеллектуальности легковых, грузовых и прочих автомобилей повысился, но вместе с тем автомобили стали более тяжелыми, дорогими и сложными. «Сегодня в новом автомобиле можно обнаружить 8-12 автономных систем и 40-50 процессоров», – говорит Элдер Антунеш.

Консолидация этих систем и процессоров на единой IP-платформе позволит сократить расходы и повысить производительность. Кроме того, такая  консолидация упростит процессы обновлений, изменений и доставки новых прибыльных пользовательских услуг по сети. Огромное значение в этих условиях приобретает безопасный удаленный доступ.

Интеллектуальность нужна автомобилям и для принятия правильных  решений в чрезвычайных ситуациях. «Некоторым критически важным системам необходим «детерминированный Ethernet», – считает Элдер Антунеш.  «Детерминированный Ethernet» гарантирует сроки доставки определенных информационных пакетов. В результате в критических ситуациях сигналы тормозной системы и системы, регулирующей подачу горючей смеси в двигатель, всегда будут передаваться в первую очередь. Еще одна проблема – обрывы связи. При возникновении больших пробок в крупных городах сотовые сети часто оказываются перегружены, поэтому автомобили SCV должны уметь мгновенно и незаметно для пользователя переходить из сотовых сетей в сети Wi-Fi. Это еще одна проблема Интернета вещей, в решении которой, по мнению Дж. Вассера, лидирует компания Cisco.

Другая проблема – информационная безопасность и защита персональных данных. Исследования, проведенные Калифорнийским университетом в г. Сан-Диего, показали, насколько легко взломать электронные системы автомобиля и получить контроль над его механизмами. Поэтому производители начинают сознавать, что автомобилям, как и компаниям, необходимы системы информационной безопасности.

Cisco активно занимается решением всех перечисленных проблем. Группа Элдера Антунеша в Сан-Хосе, где находится штаб-квартира Cisco, разрабатывает клиентское программное обеспечение, работающее под управлением операционной системы IOS (установлена на большинстве маршрутизаторов и коммутаторов Cisco) и обладающее «автомобильными» модулями расширения.  Cisco планирует продавать лицензии на это ПО производителям автомобилей, а также помогать им встраивать такое программное обеспечение в свои автомобильные дизайны и по возможности пересматривать архитектуру бортовых автомобильных сетей в соответствии со спецификациями Ethernet.

Концепция SCV уже привлекла интерес автовладельцев. В 2013 году разработчики SCV завершат работу над архитектурой и сразу же установят отдельные ее элементы в ряде транспортных компаний. В течение 2014 года производители начнут встраивать данное решение в легковые и грузовые автомобили, а к 2015 году первые интеллектуальные подключенные автомобили должны будут найти своих покупателей. «Через 5-7 лет автомобили и грузовики станут полностью подключенными сетевыми узлами, – утверждает Дж. Вассер, – и в самом центре этого решения будут находиться технологии Cisco». 

Три двигателя SCV
Заслуженный исследователь Cisco Флавио Бономи возглавляет группу, занимающуюся исследованиями передовых архитектур (Advanced Architectures Research Team). Флавио первым пришел к выводу о том, что интеллектуальный подключенный автомобиль SCV открывает отличные возможности для Cisco, и разработал несколько ранних прототипов такого автомобиля, после чего этот проект возглавил Элдер Антунеш.

Заслуженный исследователь Cisco Дж. Вассер занимается разработкой архитектур для Всеобъемлющего Интернета и Интернета вещей, а также разработкой отраслевых стандартов для аппаратных и программных средств, работающих с протоколом IPv6. Интеллектуальный подключенный автомобиль SCV – лишь небольшая, хотя и очень важная часть данного проекта.

Элдер Антунеш – ветеран компании Cisco с 15-летним стажем и большим опытом работы с системами сетевой безопасности и автомобильной отраслью. В течение многих лет он участвовал в автомобильных гонках. Кроме того, он разработал первые системы записи данных для гоночных автомобилей.

www.mobiledevice.ru

Комментарии к записи В Cisco ведутся работы по созданию первого в мире интеллектуального подключенного автомобиля отключены

Премьер-министр Николай Азаров в студенческие годы не задумывался о том, что может стать премьером, а хотел стать специалистом в профильной отрасли. Об этом он сказал в ходе общения со студентами. Премьер подчеркнул, что в современном обществе хороший врач порой ценится выше, чем посредственный министр.

Комментарии к записи Азаров в студенчестве не планировал стать премьером отключены

Будiвлю столичноi ради сьогоднi штурмували кияни. Пiвсотнi активiстiв прийшли пiд стiни Киiвради, щоб потрапити на засiдання. Столичнi депутати мали розглядати кiлька земельних питань. У тому числi i щодо Гостинного двору, який за новим проектом можуть перетворити на торговельно-офiсний центр.

Комментарии к записи Сегодня здание Киевсовета штурмовали горожане (видео) отключены

Владикавказская «Алания» подписала контракт с российским голкипером Сосланом Джанаевым. Права на футболиста принадлежали московскому «Спартаку», но с 2010 года голкипер выступал в грозненском «Тереке» на правах аренды. Джанаев стал третьим приобретением «Алании» в межсезонье.

Комментарии к записи Бывший вратарь "Спартака" продолжит карьеру в "Алании" отключены

Английский футбольный клуб «Манчестер Юнайтед» сыграет с мадридским «Реалом» в 1/8 финала Лиги чемпионов УЕФА сезона-2012/13. Донецкий «Шахтер» встретится с дортмундской «Боруссией», итальянский «Милан» — с испанской «Барселоной», а лондонский «Арсенал» — с мюнхенской «Баварией».

Комментарии к записи "Манчестер Юнайтед" сыграет с "Реалом" в плей-офф Лиги чемпионов отключены

Форвард испанского футбольного клуба «Барселона» Лионель Месси занял третье место в голосовании спортивных журналистов Аргентины, по итогам которого был определен лучший спортсмен страны. Первое место занял боксер Серхио Мартинес, чемпион мира по версии WBC (Всемирный боксерский совет) в весе до 72,5 килограмма.

Комментарии к записи Боксер и тхэквондист опередили Лионеля Месси отключены

   В настоящее время секретарь
Киевсовета Галина Герега объявила перерыв в работе до 14:05, когда будет рассмотрен бюджет. «Мы
приняли бюджет к рассмотрению и теперь специально объявлен перерыв в заседании
Киевсовета, после чего будет рассматриваться бюджет», — сказал заместитель
председателя КГГА Руслан.подробнее

Комментарии к записи Киевсовет начал рассмотрение бюджета. Попов призывает игнорировать голосование отключены

   Проект решения на рассмотрение сегодняшней сессии предлагал внести депутат от фракции УДАР Алексей Давыденко. Он отметил, что этот
вопрос безотлагателен и резонансный. Однако за внесение проголосовали только 36 депутатов из 86.

По словам Давыденко,
в сессионном зале Киевсовета присутствуют народные.подробнее

Комментарии к записи Киевсовет отказался отменить решение о реконструкции Гостинного двора отключены